Turismo e Viagens

[E.R]

[Don CHelipe]

Alguém que mora no RJ me da um help, no corcovado vale a promoção do itaucard 50%? a gente vai semana q vem num bate volta no fds, ligamos no corcovado e a menina nao soube responder!!!

ps: Fábio vamo ficar hospedados na pousada da Bruna, nao sei se voc conhece... mas a noite vamos virar na Lapa, se der aparece lá!

[E.R]

Eu, que moro no Rio de Janeiro, não vou ao Cristo Redentor há uns 9 anos. E olha que já fui duas vezes lá !

Mas deve ter alguém daqui que possa te responder.

[E.R]

[E.R]

http://g1.globo.com/economia/negocios/n ... -1h15.html

A companhia aérea Gol informou nesta quarta-feira (27) que suspenderá a partir de maio o serviço de bordo gratuito aos passageiros dos voos domésticos com duração abaixo de 1h15.

Apenas água será servida de graça, caso o cliente peça. A empresa ainda não informou quantos voos serão atingidos.

Com o novo serviço de bordo pago, o cliente tem de pagar por sanduíches, snacks ou bebidas quentes, cervejas, refrigerantes e sucos, entre outros. Os kits, que vêm, por exemplo, com suco, geleia, queijo processado, pãozinho e barra de cereal, custa R$ 10. Já um combo com, por exemplo, sanduíche, suco ou refrigerante, sai de R$ 15 a R$ 20.

Copos, copos, eu não tenho, só ofereci por burocracia. Vamos ter que beber na jarrinha.

[Barbano]

Nem tem necessidade de serviço de bordo em vôos tão curtos. Em viagens de ônibus a duração é bem maior e também só tem água de graça.

Só que a Gol tá meio quebrada... Deu mais de 1 bilhão de preju no ano passado. Se não se acertar agora, vai quebrar...

[E.R]

Da última vez que eu viajei de ônibus para outra cidade, em 2010, me deram um suco.

Hoje em dia só tão dando água ?

[Barbano]

No serviço executivo e no leito (mais caros) costuma ter Kit Lanche. Mas no convencional é só água, e olhe lá.

[E.R]

http://oglobo.globo.com/economia/galeao ... as-7989346

O governo quer transformar o Aeroporto Internacional Antônio Carlos Jobim (Galeão), no Rio de Janeiro, em um dos principais aeroportos do país, ampliando a capacidade de 15 milhões para 70 milhões de passageiros por ano.

Para atender a esse público, será preciso ampliar substancialmente a infraestrutura, e o terminal poderá ser o primeiro do país a operar com três pistas de pouso e decolagem.

Esta é uma das novidades previstas em estudos que vão servir de base ao edital de licitação. O leilão está previsto para setembro e a expectativa é que a concessão tenha prazo de 30 anos.

Segundo o ministro da Secretaria de Aviação Civil (SAC), Moreira Franco, que assumiu o cargo este mês, o governo está determinado a entregar o aeroporto a um grande operador estrangeiro, que possa reproduzir no Galeão sistemas sofisticados de tecnologia, ainda que nas operações mais simples, e que tenha experiência, produtividade e qualidade no serviço prestado. Na visão dele, há uma avaliação unânime de que o serviço no Galeão é ruim.

[E.R]

http://economia.estadao.com.br/noticias ... 9614,0.htm

O governo federal garante que, até junho de 2014, as 12 cidades da Copa do Mundo terão 109 novos meios de hospedagem, como hotéis, resorts, pousadas e albergues, prontos.

Com isso, serão ofertados 19.036 quartos a mais na rede hoteleira para atender a demanda extra que será produzida pelo evento esportivo.

Os dados fazem parte de levantamento inédito realizado pelo Ministério do Turismo, obtido com exclusividade pelo jornal O Estado de S. Paulo.

Hoje, as 12 cidades-sede contam com 5.510 meios de hospedagem, universo que deve subir para 5.619 locais caso todos os previstos pelo governo federal efetivamente saiam do papel.

Segundo levantamento do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), as 12 cidades têm, hoje, 567,1 mil leitos.

Segundo o secretário executivo do Ministério do Turismo, Valdir Simão, a oferta de hospedagem será capaz de atender a chegada dos turistas previstas pelo governo. De acordo com estimativa oficial, cerca de 600 mil turistas estrangeiros e outros 3,1 mil turistas brasileiros vão visitar as 12 cidades-sedes na Copa do Mundo no ano que vem.

"Metade dos turistas brasileiros e quase um terço dos estrangeiros vão se hospedar na residência de familiares ou amigos, então, a demanda efetiva pelos meios de hospedagem será menor", diz Simão. Mesmo assim, os técnicos do ministério fecharam planos com cada uma das cidades-sedes para criar alternativas caso, no sorteio das seleções de futebol, algum município fique sobrecarregado. "Imagine se a seleção da Argentina seja sorteada a jogar em Porto Alegre? A demanda lá será maior, então precisamos ter alternativas", diz o secretário executivo do Turismo.

Entre as opções, o governo federal trabalha com residências que possam ser transformadas temporariamente em albergues e com meios de hospedagem que ficam nas regiões metropolitanas das capitais.

[E.R]

Valor Econômico

A Smiles, empresa de programa de milhagens da Gol, quer levantar cerca de R$ 1,1 bilhão por meio de uma abertura de capital na bolsa de valores.

A partir da oferta de ações, a Smiles quer se fortalecer para fazer frente à Multiplus, companhia de milhas da TAM, que fez uma oferta inicial de ações no começo de 2010.

Com os recursos levantados, a Smiles pagará antecipadamente a compra de passagens, dando início a suas atividades como uma nova companhia, não mais como uma área da Gol.

Depois da operação, um volume entre 35,6% e 42,7% de capital da Smiles ficará em circulação no mercado, dependendo do apetite dos investidores. As novas ações devem ser vendidas dentro de um intervalo entre R$ 20,7 e R$ 25,8, o que pode fazer o valor da oferta ir de um mínimo de R$ 898,5 milhões a até R$ 1,34 bilhão.

Antes mesmo de chegar à bolsa, a Smiles já tem um investidor potencial em vista. Na sexta-feira passada, a gestora de fundo de "private equity" General Atlantic e a Gol assinaram um acordo. O fundo se comprometeu a comprar R$ 400 milhões em ações da Smiles, limitado a 19,99% do capital da empresa, se a ação for vendida a R$ 20,70.

Segundo o Valor apurou, não é de hoje que General Atlantic tem interesse na Smiles. Há cerca de um ano e meio, a gestora vinha acompanhando a empresa, chegando, inclusive, a fazer propostas por uma fatia dela.

O caminho que a Gol escolheu, porém, foi tentar uma oferta de ações. Com a transação, busca um valor por ação que vai dos R$ 20,7 oferecidos pelo General Atlantic a até R$ 25,8. Caso os papéis saíam acima dos R$ 20,70, o General Atlantic poderá decidir se ainda fará o investimento e qual tamanho terá, limitando-se a um máximo de R$ 400 milhões.

Por conta da ancoragem no General Atlantic, o mercado questiona se algum investidor reservará os papéis por um valor maior do que o já sinalizado pelo fundo. Isso poderia acontecer se os compradores vislumbrassem uma demanda muito grande pelas ações.

Além do aporte de recursos, o General Atlantic se compromete a tomar algumas medidas que visam incrementar a governança corporativa da Smiles.

Constantino de Oliveira Júnior e Henrique Constantino, dois dos principais acionistas da Gol, têm que reservar R$ 50 milhões em ações da Smiles. O principal objetivo disso é alinhar o interesse entre os acionistas.

Se o General Atlantic alcançar uma participação mínima de 10% na Smiles, poderá eleger um integrante do conselho de administração e vetar negociações da companhia com a Gol cujos valores superem R$ 2 milhões, como alteração no contrato de compra e venda de milhas e passagens aéreas.

Os pontos do acordo, na visão de uma analista, mostram a tentativa da Smiles de se apresentar ao mercado com incrementos de governança em relação à concorrente Multiplus, hoje controlada indiretamente pela TAM.

Mês passado, a Multiplus, em um intervalo de 20 dias, anunciou e voltou atrás da decisão de realizar uma oferta pública de ações. O anúncio havia incomodado os investidores, por conta da avaliação de que a empresa buscava recursos para abastecer o caixa da TAM.

A Multiplus faria uma oferta pública de ações para captar R$ 800 milhões. Como a empresa não precisava de recursos, o mercado imediatamente entendeu que a principal motivação da oferta seria engordar o caixa da controladora.

Com 9 milhões de participantes, separada da Gol, a Smiles teria sido uma companhia com uma receita líquida de R$ 754,5 milhões e lucro líquido de R$ 117,7 milhões no ano passado.

Ontem, a notícia da oferta da Smiles deu fôlego aos papéis da Gol na bolsa. No dia, as ações subiram 3,5%, enquanto o Ibovespa ficou praticamente estável, com alta de 0,08%. Multiplus ganhou 0,3%.

[E.R]

FOLHA DE S.PAULO

Inaugurado há 77 anos, o aeroporto de Congonhas, na zona sul de São Paulo, mudará (um pouco) de cara nos próximos anos.

A Infraero, estatal que administra o aeroporto, planeja tirar do papel uma reforma que moderniza Congonhas ao mesmo tempo em que recupera algumas das suas características originais.

As obras devem ocorrer em 2014 e 2015; a previsão é gastar cerca de R$ 80 milhões, segundo a estatal.

A modernização consiste em ampliar o check-in em uma área próxima aos balcões da TAM, na ala norte.

O número de novos balcões ainda não está definido.

O retrô da reforma se concentrará no mezanino do saguão central, em estilo art déco.

A ideia é tirar as lojas que tampam as amplas janelas originais do aeroporto, de modo a ampliar a iluminação natural ali.

Os comércios (um banco, agência dos Correios e farmácia, entre outros) serão transferidos para um mezanino no desembarque, pronto há alguns anos e ainda sem uso.

Superintendente da Infraero em São Paulo, Willer Larry Furtado diz que a reforma está em fase de projeto, a ser concluído neste ano.

Não haverá prejuízo aos passageiros, segundo ele, porque as obras ocorrerão em áreas que hoje são de nenhuma ou pouca circulação.

A reforma requer aval do Conpresp, o conselho de patrimônio histórico municipal. Congonhas é tombado.

Aumento de movimento no aeroporto não haverá por ora, apesar da pressão das companhias aéreas.

O total de passageiros até pode não aumentar, mas o acesso será facilitado : no final de 2014 deve ser inaugurada a estação Congonhas da linha 17-ouro, via monotrilho. Trata-se da primeira etapa do ramal, com 7,7 quilômetros.

Uma passagem subterrânea ligará a estação, na avenida Washington Luís, ao aeroporto. A entrada será ao lado do ponto de táxi do desembarque, onde hoje ficam armários para guardar malas.

A Infraero cedeu a área para a construção da saída. A estação abrigará 13.700 passageiros por dia em 2014. Toda a linha 17-ouro custará R$ 4,1 bilhões, segundo o Metrô.

[Don CHelipe]

Alguém aqui é de BH mesmo? Pq os dois amigos inuteis que eu tenho do meio CH de Minas são de Contagem e Uberlandia ¬¬

Queria infos sobre hospedagem legal e barata por lá, achei algumas sugestões, mas quem sabe não dá pra melhorar!! De preferencia próximo ao Mineirão

[E.R]

Alguém aqui é de BH mesmo? Pq os dois amigos inuteis que eu tenho do meio CH de Minas são de Contagem e Uberlandia ¬¬

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Manda uma MP para o Louzada.

[Don CHelipe]

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Ele é um desses dois amigos ! O desgraçado mora em contagem nem vira!!! Achei um apto legal pra ficar na pampulha e o preço é razoavel.