Carros e Motos

Rafinha · Mensagem por **Rafinha** » 19 Mai 2011, 20:53

Tópico destinado a notícias e discussão sobre carros e motos.

Tópico anterior: viewtopic.php?f=53&t=2842

Bernkastel · Mensagem por **Bernkastel** » 19 Mai 2011, 21:57

to juntando

E.R · Mensagem por **E.R** » 19 Mai 2011, 22:02

Já tinham 2 tópicos sobre este assunto aqui no fórum, se abriu este tópico novo, melhor fechar esses tópicos antigos aqui

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viewtopic.php?f=53&t=2842

viewtopic.php?f=53&t=2168

Rafinha · Mensagem por **Rafinha** » 19 Mai 2011, 22:21

É verdade... O primeiro é no mesmo esquema deste, já o segundo, é um assunto mais variado sobre carros e mulheres. Portanto, acho melhor fechar só o primeiro.

E.R · Mensagem por **E.R** » 10 Jun 2011, 01:37

Quais seriam os carros vendidos aqui no Brasil com melhor custo-benefício para quem compra ?

Tudo isso incluí

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. preço
. pouco consumo de combustível
. um carro bom de guiar (que, de preferência, tenha direção hidráulica e câmbio automático)
. manutenção que não seja cara
. peças fáceis de achar
. carro que seja bom de revender uns 2 ou 3 anos depois

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Na revista Quatro Rodas, os carros populares mais bem avaliados (não sei se é sério ou se rola maracutaia nessa eleição), mas enfim, foram :

. Mille Economy 1.0 (Fiat)
. Clio Campus 1.0 (Renault)
. Ka 1.0 (Ford)
. Logan Expression 1.0 (Renault)
. Uno Vivace 1.0 (Fiat)
. Classic LS 1.0 (Chevrolet)

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Para quem gosta de motores mais potentes que os dos carros populares, a revista indicou :

. Astra Advantage 2.0 (Chevrolet)
. Golf 1.6 (Volkswagen)
. Polo Sedan 1.6 (Volkswagen)

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Falando em beleza de carro, gosto do modelo esportivo da Audi :

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Mensagem por **Barbano** » 10 Jun 2011, 08:05

É bem isso que a 4 rodas apontou.

Só que o terceiro item que você citou (bom de guiar, DH e câmbio) vai exatamente contra os demais.

Eu acho que para ser um carro bacana tem que unir um pouco de cada coisa. Se você for buscar só preço, manutenção barata e baixo consumo, vai ficar com um Mille pé de boi. Eu sou mais um carro intermediário (tipo Gol, Fiesta, Uno, Pálio, etc), com potência intermediária (1.4 ou 1.6), ar, direção e trio elétrico. Não desvaloriza muito e te dá um conforto bem maior. Vai ter um pouco mais de custo com combustível, manutenção, etc, mas ainda assim eu acho que vale a pena.

Wesley Souza · Mensagem por **Wesley Souza** » 13 Jun 2011, 17:18

http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/06/audi-mostra-o-superesportivo-e-tron-spyder-na-franca.html

Mensagem por **CHarritO** » 13 Jun 2011, 17:38

Bonitão esse Sypder.

E.R · Mensagem por **E.R** » 24 Jun 2011, 00:19

Muito bonito esse carro !

Mensagem por **CHarritO** » 24 Jun 2011, 10:57

http://carroonline.terra.com.br/noticia,7312,ford-ka-2012-ganha-nova-cara

Particularmente não gosto desse carro, acho feio.

E.R · Mensagem por **E.R** » 21 Jul 2011, 19:57

http://g1.globo.com/carros/noticia/2011 ... o-ano.html

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. A revista americana de economia 'Forbes', famosa por criar listas, divulgou nesta quarta-feira (20) a sua relação dos carros mais bonitos de 2011, recheada de esportivos. A Ferrari 599 GTO, a mais rápida já produzida pela marca, ficou com o primeiro lugar na lista.

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O segundo lugar ficou com o Jaguar XR-5 .

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O Audi R8 GT Spyder ocupou o terceiro lugar .

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A versão híbrida do Porsche 918 Spyder aparece em quarto lugar.

Rafinha · Mensagem por **Rafinha** » 21 Jul 2011, 21:21

Ao meu ver, a lista não ficou ao meu gosto. A minha ordem desses quatro seria:

1- Ferrari 599 GTO
2- Audi R8 GT Spyder
3- Porsche 918 Spyder
4- Jaguar XR-5.

E.R · Mensagem por **E.R** » 26 Jul 2011, 07:56

Carros.

E.R · Mensagem por **E.R** » 04 Ago 2011, 03:05

FOLHA DE S.PAULO

. O governo vai reduzir a tributação das montadoras instaladas no país. Serão beneficiadas as fabricantes de automóveis de passeio, ônibus, tratores e caminhões , que terão redução de IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) até 31 de julho de 2016.

A medida faz parte do programa Brasil Maior, política industrial da administração Dilma Rousseff. O governo exigirá em contrapartida a ampliação dos investimentos, inovação tecnológica e maior conteúdo nacional.

Na prática, as empresas terão margem de ganho maior com a redução do imposto - vantagem que não será repassada ao consumidor.

A produção de veículos montados no Brasil cresceu 4,1% no primeiro semestre ante o mesmo período no ano passado, para 1,71 milhão de unidades. Foi um recorde.

No entanto, muitas montadoras estão produzindo peças em outros países a um custo menor, como o México, para depois trazer para o Brasil, o que o governo tenta atacar com a medida. Segundo o coordenador geral de Tributação da Receita Federal, Fernando Mombelli, o intuito é estimular a competitividade e um maior número de componentes nacionais nos veículos. Ele afirmou que os importados não serão beneficiados.

"O objetivo é melhorar a competitividade do parque nacional. Uma empresa que esteja só importando não vai se beneficiar, porque não atenderá aos requisitos".

A redução do IPI pretende ainda estimular novos investimentos. Embora o consumidor não seja o foco, o governo espera que, no médio prazo, as medidas acabem refletindo num preço menor para os veículos nacionais.

O incentivo ao setor foi divulgado na última terça-feira, mas somente ontem a Receita detalhou que seria por meio do IPI, até 2016. Os detalhes do benefício serão definidos por meio de decreto, que vai fixará a nova alíquota e a forma como esse abatimento será feito.

Também foi anunciada a prorrogação da redução do IPI para as montadoras de veículos comerciais leves, que já estavam com IPI reduzido. O benefício, que acabaria em dezembro, foi estendido para o fim de 2012. Hoje, a alíquota vai de zero a 10%.