Transporte Público
- Chokito Cabuloso
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Re: Ônibus
Em todos esses anos pegando ônibus desde que me entendo por gente nunca vi ninguém entrar pela janela por aqui.
- Antonio Felipe
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Re: Ônibus
Se não me engano, apareceu vídeo disso em rede nacional.
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Re: Ônibus
Também ajuda o fato dos ônibus paulistas só abrirem a parte de cima da janelaChokito Cabuloso escreveu:No RJ, aqui em SP burlar a catraca é mais civilizado.
- Chokito Cabuloso
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Re: Ônibus
Nunca vi ninguém burlar a catraca. Só algumas mães com criança que empurram filho para que ele não pague a passagem. Nem mesmo vi alguém entrar pela janela, que loucura.
Mas já vi muito moleque pedir carona pro motorista, e geralmente aceitam. Eu mesmo já cheguei a pedir e aceitaram
Enfim, creio que a função de cobrador no ônibus será inútil com o passar do tempo, mas a presença de um outro funcionário além do motorista para monitorar todo o transporte é sim indispensável, como já citaram alguns exemplos. Pedidos de informações, problemas com o Bilhete, auxílio aos deficientes e um suporte para o próprio motorista. É um pau para a toda obra. Sendo assim, o motorista não se sobrecarrega, afinal, a função dele requer muita atenção.
E acho errado demitir todos os cobradores sem reaproveitá-los para outra função. A tecnologia é um meio para a praticidade de todos, e não um fantasma que tira o emprego dos outros.
Mas já vi muito moleque pedir carona pro motorista, e geralmente aceitam. Eu mesmo já cheguei a pedir e aceitaram
Enfim, creio que a função de cobrador no ônibus será inútil com o passar do tempo, mas a presença de um outro funcionário além do motorista para monitorar todo o transporte é sim indispensável, como já citaram alguns exemplos. Pedidos de informações, problemas com o Bilhete, auxílio aos deficientes e um suporte para o próprio motorista. É um pau para a toda obra. Sendo assim, o motorista não se sobrecarrega, afinal, a função dele requer muita atenção.
E acho errado demitir todos os cobradores sem reaproveitá-los para outra função. A tecnologia é um meio para a praticidade de todos, e não um fantasma que tira o emprego dos outros.
- Barbano
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Re: Ônibus
Não acho indispensável. No mundo inteiro os ônibus operam com apenas um funcionário, o que comprova que um segundo funcionário no veículo não é algo indispensável. É na verdade um custo a mais, que impacta na tarifa em cerca de 50 centavos.
Sobre a tecnologia, ela pode ser um aliado do ser humano para aumentar a produtividade, de forma que a gente trabalhe menos, e produza mais. A longo prazo seria interessante a tecnologia possibilitar uma redução de jornada. É algo que já vem acontecendo ao longo dos tempos. Só comparar a jornada de trabalho há 2 séculos, na revolução industrial, e a atual.
Sobre a tecnologia, ela pode ser um aliado do ser humano para aumentar a produtividade, de forma que a gente trabalhe menos, e produza mais. A longo prazo seria interessante a tecnologia possibilitar uma redução de jornada. É algo que já vem acontecendo ao longo dos tempos. Só comparar a jornada de trabalho há 2 séculos, na revolução industrial, e a atual.
- Fellipe
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Re: Ônibus
Há algumas semanas eu peguei um ônibus no centro, e tinham vários garotos voltando da praia. Quando chegou na Central do Brasil, eles desceram e boa parte deles atravessaram a rua e correram atrás de outro ônibus, alguns subiram pela janela e outros pela porta de trás enquanto estava aberta.Borges escreveu:É sério?FellipeKyle escreveu:Alguns entram pela janela também.
- Tufman
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Re: Ônibus
É, exagerei ao dizer "indispensável" visto que atualmente muitos ônibus circulam sem cobradores, principalmente em zonas periféricas. Talvez seja uma essencial importância (pelo menos em 2017) para auxiliar os usuários, assim como os deficientes, principalmente hoje em que ainda tem usuário que paga em dinheiro. Até mesmo quem tem o Bilhete certamente já pagou em dinheiro alguma vez. Fora os outros casos que citei em que o "cobrador" traria uma boa ajuda ao motorista.Barbano escreveu:Não acho indispensável. No mundo inteiro os ônibus operam com apenas um funcionário, o que comprova que um segundo funcionário no veículo não é algo indispensável. É na verdade um custo a mais, que impacta na tarifa em cerca de 50 centavos.
Concordo, mas sem tirar o emprego de ninguém. Que a tecnologia possa nos substituir ao mesmo passo tempo em que ofereça novas oportunidades de trabalho.Barbano escreveu:Sobre a tecnologia, ela pode ser um aliado do ser humano para aumentar a produtividade, de forma que a gente trabalhe menos, e produza mais. A longo prazo seria interessante a tecnologia possibilitar uma redução de jornada. É algo que já vem acontecendo ao longo dos tempos. Só comparar a jornada de trabalho há 2 séculos, na revolução industrial, e a atual.
- E.R
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- E.R
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Re: Ônibus
http://g1.globo.com/rio-de-janeiro/noti ... -rio.ghtml
A crise financeira do Rio de Janeiro também chegou às empresas de ônibus.
Seis delas fecharam as portas nos últimos dois anos na cidade do Rio.
O Sindicato dos Rodoviários informa que outras seis estão operando no vermelho. O presidente do sindicato diz que o setor está em crise.
"Essas empresas estão há seis meses sem conseguir fazer seus pagamentos em dia. O pagamento deveria ser no quinto dia útil e está saindo lá pelo dia 20", afirmou Sebastião José da Silva, presidente do Sindicato dos Rodoviários do Município do Rio.
As empresas estão deixando de pagar benefícios como ticket alimentação e cestas básicas. Outras atrasam os salários. O motivo apresentado pelas empresas ao sindicato é a diminuição de passageiros por causa da crise.
Sem emprego, as pessoas usam menos o ônibus e não tem vale-transporte. Entre janeiro e setembro de 2016, foram 48 milhões de passagens a menos.
Em dois anos, as empresas Andorinha, Rio Rotas e Translitorânea, em 2015; e Top Rio, Algarve e Bangu, em 2016, fecharam as portas.
Nesta manhã de segunda (6), rodoviários da empresa Silvestre, que atende Zona Sul e Centro, paralisaram os trabalhos contra o atraso de pagamento. Eles voltaram a circular por volta das 9h. Os passageiros foram os prejudicados.
"A gente tem que se virar. Nessa a gente vai pagando, pagando e quem paga a nossa conta", questiona a autônoma Jacira Veloso.
A crise financeira do Rio de Janeiro também chegou às empresas de ônibus.
Seis delas fecharam as portas nos últimos dois anos na cidade do Rio.
O Sindicato dos Rodoviários informa que outras seis estão operando no vermelho. O presidente do sindicato diz que o setor está em crise.
"Essas empresas estão há seis meses sem conseguir fazer seus pagamentos em dia. O pagamento deveria ser no quinto dia útil e está saindo lá pelo dia 20", afirmou Sebastião José da Silva, presidente do Sindicato dos Rodoviários do Município do Rio.
As empresas estão deixando de pagar benefícios como ticket alimentação e cestas básicas. Outras atrasam os salários. O motivo apresentado pelas empresas ao sindicato é a diminuição de passageiros por causa da crise.
Sem emprego, as pessoas usam menos o ônibus e não tem vale-transporte. Entre janeiro e setembro de 2016, foram 48 milhões de passagens a menos.
Em dois anos, as empresas Andorinha, Rio Rotas e Translitorânea, em 2015; e Top Rio, Algarve e Bangu, em 2016, fecharam as portas.
Nesta manhã de segunda (6), rodoviários da empresa Silvestre, que atende Zona Sul e Centro, paralisaram os trabalhos contra o atraso de pagamento. Eles voltaram a circular por volta das 9h. Os passageiros foram os prejudicados.
"A gente tem que se virar. Nessa a gente vai pagando, pagando e quem paga a nossa conta", questiona a autônoma Jacira Veloso.
- E.R
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Re: Ônibus
http://g1.globo.com/rio-de-janeiro/noti ... ibus.ghtml
Passageiros que dependem dos transportes públicos na Região Metropolitana do Rio ainda sofrem muito com a falta de ar condicionado nos ônibus.
Em São Gonçalo, na Região Metropolitana, 130 mil pessoas usam os 685 ônibus da frota todos os dias. Nenhum deles tem ar-condicionado.
Os ônibus têm 67 linhas que circulam por mais de 90 bairros.
Os ônibus de São Gonçalo têm uma das tarifas mais caras do estado : R$ 3,95.
Usuários dos ônibus de São Gonçalo reclamam que os veículos circulam sempre lotados e nenhum dos que trafega no Centro da cidade tem ar-condicionado.
Segundo eles, tem dias que o interior do veículo está tão quente que fica até difícil sentar nos bancos.
A Prefeitura de São Gonçalo disse que está revisando os contratos desses ônibus, mas não tem ainda uma previsão de quando a frota estaria totalmente equipada com ar.
Passageiros que dependem dos transportes públicos na Região Metropolitana do Rio ainda sofrem muito com a falta de ar condicionado nos ônibus.
Em São Gonçalo, na Região Metropolitana, 130 mil pessoas usam os 685 ônibus da frota todos os dias. Nenhum deles tem ar-condicionado.
Os ônibus têm 67 linhas que circulam por mais de 90 bairros.
Os ônibus de São Gonçalo têm uma das tarifas mais caras do estado : R$ 3,95.
Usuários dos ônibus de São Gonçalo reclamam que os veículos circulam sempre lotados e nenhum dos que trafega no Centro da cidade tem ar-condicionado.
Segundo eles, tem dias que o interior do veículo está tão quente que fica até difícil sentar nos bancos.
A Prefeitura de São Gonçalo disse que está revisando os contratos desses ônibus, mas não tem ainda uma previsão de quando a frota estaria totalmente equipada com ar.
- Butch
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Re: Ônibus
O calor de lascar e o ônibus lotado sem ar condicionado...
"Não costumo ser um homem religioso, mas se tu estás lá em cima, me salva, SUPER HOMEM"