Carros e Motos

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Mensagem por E.R » 03 Jul 2020, 17:41

NOTÍCIAS
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Mensagem por E.R » 06 Jul 2020, 04:32

NOTÍCIAS
https://exame.com/negocios/jeep-perde-e ... -semestre/

A pandemia do novo coronavírus derrubou as vendas de veículos em quase 40% no primeiro semestre e a disputa no rentável segmento de SUVs ficou ainda mais acirrada.

A diferença de participação de mercado entre as marcas está diminuindo cada vez mais.

Pelo ranking da Fenabrave, associação que reúne as concessionárias no país, a Jeep, líder com o Renegade, emplacou apenas 115 unidades a mais do que a Volkswagen : o T-Cross foi o segundo utilitário esportivo mais vendido do período.

Confira os 10 SUVs mais vendidos do primeiro semestre :

1º – Jeep Renegade (20.710)

2º – Volkswagen T-Cross (20.595)

3º – Jeep Compass (17.637)

4º – Hyundai Creta (16.695)

5º – Nissan Kicks (16.261)

6º – Honda HR-V (13.051)

7º – GM Tracker (11.235)

8º – Ford Ecosport (9.895)

9º – Renault Duster (6.839)

10º – Renault Captur (5.095)
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Mensagem por E.R » 08 Jul 2020, 09:45

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Mensagem por Victor235 » 13 Jul 2020, 19:16

E.R escreveu:
03 Jul 2020, 17:41
NOTÍCIAS
Isso porque quem já queria comprar um carro decidiu esperar um pouco mais para adquiri-lo, avaliando se a pandemia iria continuar. Com a extensão da quarentena, acabaram comprando agora, sabendo de que qualquer modo ela vai continuar. Além disso, tem a questão do fechamento dos Detrans.
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Mensagem por Barbano » 15 Jul 2020, 11:22

Alta de 113% em cima de um número baixo não é necessariamente um número alto. Esses números de junho ainda ficaram bem abaixo da média normal.
Esses usuários curtiram o post de Barbano (total: 1):
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Mensagem por E.R » 17 Jul 2020, 01:10

Normal que os números sejam mais baixos, em época de pandemia e menos gente com condições de financiar a compra de um carro.

Sem contar a questão do câmbio alto que eu sempre critico.

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NOTÍCIAS
https://exame.com/negocios/fusao-fiat-c ... -tem-nome/

A Fiat Chrysler e a PSA Peugeot Citroën deram mais um passo rumo à fusão que resultará no quarto maior grupo automotivo do mundo.

O nome do novo conglomerado é Stellantis.

Segundo o comunicado divulgado pelas empresas, o nome significa “iluminar com estrelas”, do latim “stello.”

A origem latina do nome homenageia a história das empresas fundadoras, acrescenta o comunicado.

O processo de elaboração começou logo após a conclusão do contrato de combinação dos dois grupos.
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Mensagem por Victor235 » 18 Jul 2020, 01:58

Mesmo que haja a fusão, continuarão criando produtos que usam o nome das marcas separadamente?
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Mensagem por E.R » 21 Jul 2020, 02:17

Acho que sim.

--
NOTÍCIAS
O ESTADO DE S.PAULO

A Renault quer cortar 800 vagas na fábrica de São José dos Pinhais (PR) em razão da baixa produção decorrente da queda do mercado de veículos provocada pela crise da pandemia do coronavírus. A empresa emprega 7,3 mil trabalhadores e propôs um Plano de Demissão Voluntária (PDV) que foi recusado em assembleia dos funcionários realizada na sexta-feira.

Os trabalhadores consideraram que os incentivos oferecidos pela montadora não são atrativos. A Renault oferece o pagamento de 3,5 a seis salários extras dependendo do tempo de contrato do funcionário (incluindo dois meses de benefício da MP 936), plano médico por um ano e vale-mercado até dezembro, além da primeira parcela da Participação nos Lucros e Resultados (PLR).

Para os funcionários que permanecerem na fábrica a proposta é suspender reajustes neste ano e em 2021, e pagar abono de R$ 3,5 mil. Novas contratações a partir de 2022 serão feitas com salário 20% abaixo do atual.

“A proposta é ruim para quem sai e para quem fica”, disse o presidente do Sindicato dos Metalúrgicos da Grande Curitiba, Sérgio Butka. Na assembleia, foi dado prazo até quartafeira para que a montadora negocie uma nova proposta.

A Renault alega que a medida é para minimizar os impactos da crise e, ao mesmo tempo, viabilizar o futuro do negócio. “A crise afeta o mundo todo e não podemos contar com a ajuda do grupo Renault na França”, diz.

Para ele, “se a empresa quer adesões tem de ter um incentivo de verdade, pois o que está oferecendo é muito pouco”. A montadora afirma que se não conseguir adesões ao PDV fará cortes aleatórios. O sindicato promete greve.

O complexo no Paraná produz os modelos S a nder o Stepway, Logan, Kwid, Duster, Oroch, Master e Captur e também tem unidades de motores e injeção de alumínio.
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Mensagem por Victor235 » 14 Ago 2020, 01:58

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Mensagem por E.R » 03 Set 2020, 10:01

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Mensagem por Rondamon » 16 Set 2020, 17:40

Filhos resgatam carro onde Dener morreu para restaurá-lo em documentário - https://www.bol.uol.com.br/noticias/202 ... ntario.htm

Insatisfeito com ofertas, dono de Camaro à venda corta veículo em pedaços - https://www.bol.uol.com.br/noticias/202 ... edacos.htm

Como dono de Escort venceu Chiquinho Scarpa para ter 1ª placa cinza do País - https://www.bol.uol.com.br/noticias/202 ... scarpa.htm
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Mensagem por E.R » 20 Set 2020, 01:10

NOTÍCIAS
https://quatrorodas.abril.com.br/notici ... ao-brasil/

A Renault voltou atrás na decisão de vender uma picape média no Brasil.

Porém, o Renault Alaskan ainda pode ser vendido na Argentina.
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Mensagem por Rondamon » 21 Set 2020, 20:47

Deve substituir a Oroch, que não fez muito sucesso.
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Mensagem por E.R » 23 Set 2020, 12:32

NOTÍCIAS
https://exame.com/negocios/de-uber-a-as ... ter-carro/

Duas das maiores empresas de aluguel de carros no Brasil anunciaram uma fusão, por meio de incorporação das ações da Unidas pela Localiza.

A empresa resultante da fusão terá valor de mercado de 50,5 bilhões de reais e frota de quase 491.000 veículos – 336.000 no segmento de aluguel e 154.000 em frotas corporativas.

As ações das duas estão entre as maiores altas da bolsa hoje. Apesar do cenário de negativo na bolsa, as ações da Localiza disparam 13,09%, após anunciar combinação de negócios com a Unidas, que avança 18% às 11h30.

Juntas, as empresas terão mais força de inovação. “As empresas terão mais capacidade de alavancar plataformas tecnológicas para aumentar a eficiência e ter maior impacto positivo na experiência dos clientes”, diz Luis Fernando Porto, presidente da Unidas, em coletiva com investidores sobre o negócio.

Segundo Eugenio Mattar, diretor presidente e cofundador da Localiza, essa inovação dará às companhias uma diversificação maior em seus negócios, o que reduz o risco – dependentes do aluguel de carros e gestão de frotas, as empresas sofreram com a pandemia, que levou à quarentena e ao fechamento das lojas e agências de locação. “Queremos liderar o desenvolvimento do mercado de mobilidade”, diz Eugenio Mattar.

Na semana passada, a Localiza lançou a Meoo, um aluguel de longo prazo voltado a quem quer usar um carro, mas não quer lidar com certas burocracias.

Criado para pessoas físicas e pequenas e médias empresas, a Localiza oferece um carro zero km, que pode ser customizado.

O cliente não tem gasto com o pagamento de revisões, manutenção, regularização de documentos, seguro e imprevistos como sinistros, roubo ou apreensão e a economia pode chegar até 30% em relação ao carro próprio.

A empresa também tem o serviço Localiza Driver, voltado a motoristas de aplicativos como Uber e 99. No início da pandemia, a locadora deu descontos para que esses usuários conseguissem manter os carros. Esse segmento está aos poucos voltando ao normal, tanto no número de aluguéis quanto no preço. Em julho, cerca de 50% da queda em volume no aluguel para motoristas de aplicativos já havia sido recuperada.

A fusão é mais um movimento de consolidação desse setor, uma vez que a Unidas e a Locamérica se juntaram em 2018. Com mais essa transação, “as empresas terão ganhos de sinergia e escala, proporcionando uma vantagem competitiva interessante no pós-pandemia”, diz relatório divulgado pela EXAME Research.

O grande desafio do negócio é a aprovação pelo Cade. “Todavia, juntas são responsáveis por 15% do mercado de veículos vendidos no país e talvez tenha que enfrentar o lobby das montadoras e necessitará de autorização do Cade”, diz relatório divulgado pela Mirae.
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Mensagem por E.R » 25 Set 2020, 10:47

NOTÍCIAS
https://exame.com/negocios/audi-lanca-s ... e-modelos/

O mercado de serviços de assinatura de veículos ganha mais um competidor, agora no segmento de luxo.

A Audi acaba de entrar no negócio com a oferta de seis modelos, em um projeto piloto implantado inicialmente na capital paulista e região metropolitana de São Paulo.

“Esta é uma nova tendência que enxergamos no mercado premium”, afirma Daniel Rojas, diretor de vendas da Audi do Brasil.

O projeto piloto conta com uma oferta de 20 unidades que poderão ser alugadas em sistema de assinatura. As concessionárias farão o intermédio das negociações.

Segundo Daniel Rojas, a montadora já tem 35 prospectos e a expectativa é fechar 20 contratos até novembro.

“As pessoas estão muito interessadas nesse tipo de serviço, estamos muito otimistas, a aceitação tem sido boa”, garante o executivo.

Inicialmente, são seis modelos disponíveis para o serviço Audi Luxury Signature: o SUV 100% elétrico e-tron (nas versões Performance e Performance Black), os utilitários esportivos Q8 Performance, Q8 Performance e A7 Performance, além do sedã A6 Performance.

Os pacotes custam a partir de 9.590 reais até 13.290 reais mensais (sem blindagem) e de 11.990 reais até 16.590 reais (com blindagem).

Na assinatura estão incluídos seguro, IPVA, licenciamento e documentação geral, assistência técnica 24 horas e manutenções preventivas.

Além disso, o cliente tem a opção de comprar o veículo após o fim do contrato de dois anos, com desconto fixo de 12% sobre o valor da tabela Fipe vigente na data de vencimento do contrato. A franquia é de 2.000 quilômetros por mês.

Os executivos da Audi sabem que o perfil de quem opta por esse tipo de serviço é diferente do consumidor convencional de automóveis. “Quem faz uma assinatura de carro faz as contas e acaba vendo que vale a pena”, diz Rojas.

No modelo de assinatura, o cliente conta principalmente com a comodidade de manutenção, seguro e documentação incluídos no pacote, além de dirigir um carro sempre novo — sem a necessidade de grandes desembolsos na assinatura do contrato.
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