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O projeto do novo estádio do Atlético-MG já teve mais de 30 versões até chegar ao modelo atual. A Arena MRV, que terá capacidade para 46 mil torcedores, deve começar a ser construída ainda neste mês, com previsão de inauguração para o segundo semestre de 2022.
No último sábado, o arquiteto Bernardo Farkasvölgyi participou da live da TV Galo, canal oficial do clube, e deu detalhes de segurança do projeto da nova casa do Atlético-MG.
O arquiteto dividiu as explicações mais relevantes sobre segurança em três pontos : chegada das torcidas (local e visitante); separação das torcidas (dentro do estádio) e evacuação do estádio (em caso de emergência).
- Tem que ter uma participação muito legal do Corpo de Bombeiros e da Tropa de Choque da Polícia Militar. A gente fez várias reuniões com ambos. Fundamental a presença das duas instituições pra elaboração do projeto - disse o arquiteto.
- A torcida do Atlético chega pela Via Expressa, que é o acesso principal, e chega também pela rua lateral, da esquerda, uma rua mais larga. Já a torcida adversária vai entrar no sentido oposto à Via Expressa. Será uma entrada exclusiva para os torcedores adversários. A gente tem separações, por exemplo, num dia de Atlético e Cruzeiro. Não sei se o Cruzeiro vai chegar com 10% dos torcedores, mas vamos imaginar que possa chegar. São 4.600 torcedores. A gente tem uma separação de 200 metros na Rua Walfrido Mendes e outra separação de 200 metros na rua acima, de modo que as torcidas não se encontrem de forma alguma. A mesma coisa com o transporte público. O torcedor do Atlético virá pela estação Eldorado (de metrô), e o torcedor do Cruzeiro virá pela BR-040 - completou.
O projeto do novo estádio do Atlético-MG já teve mais de 30 versões até chegar ao modelo atual. A Arena MRV, que terá capacidade para 46 mil torcedores, deve começar a ser construída ainda neste mês, com previsão de inauguração para o segundo semestre de 2022.
No último sábado, o arquiteto Bernardo Farkasvölgyi participou da live da TV Galo, canal oficial do clube, e deu detalhes de segurança do projeto da nova casa do Atlético-MG.
O arquiteto dividiu as explicações mais relevantes sobre segurança em três pontos : chegada das torcidas (local e visitante); separação das torcidas (dentro do estádio) e evacuação do estádio (em caso de emergência).
- Tem que ter uma participação muito legal do Corpo de Bombeiros e da Tropa de Choque da Polícia Militar. A gente fez várias reuniões com ambos. Fundamental a presença das duas instituições pra elaboração do projeto - disse o arquiteto.
- A torcida do Atlético chega pela Via Expressa, que é o acesso principal, e chega também pela rua lateral, da esquerda, uma rua mais larga. Já a torcida adversária vai entrar no sentido oposto à Via Expressa. Será uma entrada exclusiva para os torcedores adversários. A gente tem separações, por exemplo, num dia de Atlético e Cruzeiro. Não sei se o Cruzeiro vai chegar com 10% dos torcedores, mas vamos imaginar que possa chegar. São 4.600 torcedores. A gente tem uma separação de 200 metros na Rua Walfrido Mendes e outra separação de 200 metros na rua acima, de modo que as torcidas não se encontrem de forma alguma. A mesma coisa com o transporte público. O torcedor do Atlético virá pela estação Eldorado (de metrô), e o torcedor do Cruzeiro virá pela BR-040 - completou.
Estádios devem estar sob controle das torcidas, e não dos capitalistas – Foto: Reprodução
