Postem aqui todas as notícias sobre a temporada 2019 da Fórmula 1.

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Maiores vencedores da história da Fórmula 1 :


. Michael Schumacher - 7 títulos


. Lewis Hamilton - 6 títulos


. Juan Manuel Fangio - 5 títulos


. Sebastian Vettel - 4 títulos


. Alain Prost - 4 títulos


. Ayrton Senna - 3 títulos



Outros pilotos com 3 títulos : Niki Lauda, Jackie Stewart, Nelson Piquet e Jack Brabham.

E o brasileiro Emerson Fittipaldi tem 2 títulos mundiais.

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Os campeões recentes :

. 2019 - Lewis Hamilton
. 2018 - Lewis Hamilton
. 2017 - Lewis Hamilton

. 2016 - Nico Rosberg
. 2015 - Lewis Hamilton
. 2014 - Lewis Hamilton

. 2013 - Sebastian Vettel
. 2012 - Sebastian Vettel
. 2011 - Sebastian Vettel
. 2010 - Sebastian Vettel

https://br.motorsport.com/f1/news/fia-confirma-calendario-de-2019-da-formula-1/3194124/

Calendário da Fórmula 1 em 2019 :

. 17 de março - GP da Austrália (Melbourne)
. 31 de março - GP do Bahrein (Sakhir)
. 14 de abril - GP da China (Shanghai)
. 28 de abril - GP do Azerbaijão (Baku)
. 12 de maio - GP da Espanha (Barcelona)
. 26 de maio - GP de Mônaco (Monte Carlo)
. 9 de junho - GP do Canadá (Montreal)
. 23 de junho - GP da França (Paul Ricard)
. 30 de junho - GP da Áustria (Red Bull Ring)
. 14 de julho - GP da Inglaterra (Silverstone)
. 28 de julho - GP da Alemanha (Hockenheim)
. 4 de agosto - GP da Hungria (Hungaroring)
. 1º de setembro - GP da Bélgica (Spa-Francorchamps)
. 8 de setembro - GP da Itália (Monza)
. 22 de setembro - GP de Cingapura (Cingapura)
. 29 de setembro - GP da Rússia (Sochi)
. 13 de outubro - GP do Japão (Suzuka)
. 27 de outubro - GP do México (Cidade do México)
. 3 de novembro - GP dos Estados Unidos (Austin)
. 17 de novembro - GP do Brasil (Interlagos)
. 1º de dezembro - GP de Abu Dhabi (Yas Marina)

17 anos depois, Kimi Räikkönen volta a ser piloto da Sauber.

https://www.grandepremio.com.br/f1/noticias/force-india-da-lugar-a-racing-point-em-lista-de-inscritos-para-2019-kubica-volta-a-f1-com-88

A Force India já não aparece mais na lista de inscritos para a temporada 2019 da Fórmula 1.

A lista de competidores para o próximo campeonato foi publicada pela FIA (Federação Internacional de Automobilismo) nesta semana. Agora, a ex-equipe Force India indiana dá lugar a Racing Point.

A Racing Point UK Limited, adquiriu a escuderia de Vijay Mallya em agosto deste ano, depois que a esquadra entrou em administração judicial.

. Lance Stroll (Racing Point)

https://www.gazetaesportiva.com/motor/formula-1/charles-leclerc-diz-que-se-sentiu-intimidado-em-comeco-na-formula-1/

Uma das grandes promessas da Fórmula 1 é o monegasco Charles Leclerc.

O jovem de 21 anos fez sua estreia na principal categoria do automobilismo nesta temporada. No entanto, o começo foi complicado, pois não conseguiu figurar na zona de pontuação nas três primeiras corridas.

Na quarta etapa do Mundial deste ano em Baku, Leclerc ficou na sexta colocação. A partir de então, despertou a atenção de todos na F1, e trocará a Sauber pela Ferrari em 2019. Contudo, o piloto disse que se sentiu intimidado com o clima na categoria.

“No começo é, antes de tudo, bem intimidador em falar com tanta gente. Tudo o que você vai dizer será analisado, não só por você, mas também por outras pessoas. Então, não diria que é assustador, mas é bem intimidador. Mas aí você se acostuma a isso. O tipo de informação que você dá, você pode ser muito mais preciso com tudo o que você diz, porque há muita gente nos bastidores”, afirmou Leclerc.

O jovem ainda comentou uma diferença fundamental entre a F1 e a F2 : o tempo. O piloto comentou a necessidade de adaptação para a duração de um Grande Prêmio de Fórmula 1. “Lembro que eu achei de início as corridas extremamente longas na F1 em comparação com a F2. Então, isso é algo a que você precisa se acostumar”, finalizou.

A temporada de 2019 começa no dia 17 de março, com o Grande Prêmio de Melbourne, na Austrália. Ao lado do alemão Sebastian Vettel, Leclerc será o piloto da Ferrari no ano que vem.

https://maquinadoesporte.uol.com.br/artigo/red-bull-pode-deixar-f1-e-tentar-24-horas-de-le-mans-em-2021_36161.html

A Red Bull poderá disputar suas duas últimas temporadas na Fórmula 1 nos próximos dois anos.

A equipe que leva o nome da famosa bebida energética austríaca admitiu que cogita deixar a Fórmula 1 ao final da temporada 2020.

De acordo com o site Motorsport.com , o motivo seria a "revolução comercial e regulatória" pretendida pela Liberty Media, atual dona da categoria, que entrará em vigor em 2021.

Segundo Helmut Marko, consultor da Red Bull, a equipe tende a mudar de ares caso não concorde com as mudanças nas regras, em especial com a redução de custos que a Liberty Media já indicou em diversas ocasiões.

Se decidir sair, a principal ideia da Red Bull, no momento, seria tentar o sucesso nas 24 Horas de Le Mans, com um hipercarro da Aston Martin, atual parceira da escuderia.

"Temos um acordo até 2020. Enquanto não houver regulamentação de motor e nenhum Acordo de Concorde, nem a Red Bull nem a Honda tomarão uma decisão. Parar é uma opção. Ou fazer outra coisa, em outras categorias. O Valkyrie, em Le Mans, poderia ser uma opção com as regras de hipercarros. É um grande sucesso", disse Helmut Marko, em entrevista ao Motorsport.com.

Vale lembrar que a Red Bull auxiliou a Aston Martin no desenvolvimento do hipercarro Valkyrie. O projetista Adrian Newey, um dos mais vitoriosos da história da Fórmula 1 e que trabalha com a escuderia, foi peça-chave do projeto.

Para a temporada 2019, a Red Bull não terá mais a francesa Renault como fornecedora de motores e será impulsionada pela Honda, marca japonesa que já equipou os carros da Toro Rosso, segunda equipe da Red Bull, este ano.

O ESTADO DE S.PAULO

A Ferrari confirmou ontem a saída de Maurizio Arrivabene do comando do time na Fórmula 1.

O time italiano será liderado a partir de agora por Mattia Binotto, que era o chefe do departamento técnico da equipe e tem quase 25 anos na escuderia.

Maurizio Arrivabene chefiava o time italiano há quatro anos. “A decisão foi tomada em conjunto com os principais dirigentes da empresa, após longas discussões relacionadas às preferências pessoais de Maurizio e também os interesses do time”, anunciou a Ferrari, em comunicado. “A Ferrari gostaria de agradecer ao Maurizio por sua contribuição valorosa ao crescimento da competitividade da equipe nos últimos anos. E desejamos o melhor a ele em seu futuro.”

De acordo com o jornal italiano La Gazzetta dello Sport, o relacionamento entre Arrivabene e Binotto ficou tenso no ano passado, principalmente após as férias de verão na Europa, quando a Ferrari, com o melhor equipamento, perdeu espaço para a Mercedes e viu o inglês Lewis Hamilton conquistar o pentacampeonato. A equipe alemã também ganhou o Mundial de Construtores.

A ascensão de Binotto, que está na Ferrari há duas décadas, é consequência das mudanças que a tradicional equipe italiana atravessa desde a morte de Sergio Marchionne, antigo diretor-executivo do Grupo Fiat, ao qual pertence a Ferrari.

A mudança na estrutura interna da escuderia abriu novas disputas. No fim, prevaleceu Mattia : de acordo com La Gazzetta, o novo diretor-técnico contou com o apoio de John Elkann, presidente da Ferrari desde a morte de Marchionne.

https://www.grandepremio.com.br/f1/noticias/ferrari-anuncia-mick-schumacher-como-membro-da-academia-de-pilotos-e-fala-em-significado-especial

A Ferrari confirmou neste sábado (19) a contratação de Mick Schumacher, filho de Michael Schumacher, como novo membro da academia de pilotos a partir da temporada 2019.

A manobra, já prevista por veículos de comunicação na Europa, vem meses após o alemão conquistar a F3 Europeia.

Mick Schumacher chega à Ferrari com um sobrenome de peso, mas também em uma grande fase da carreira.

Mattia Binotto, recentemente confirmado como novo chefe de equipe em Maranello, ressalta que foi o talento fez a diferença para o novo contratado.

"Para alguém como eu, que o conhece desde o nascimento, não existe dúvida de que receber o Mick na Ferrari tem um significado emocional especial”, disse Binotto.

“Mesmo assim, nós o escolhemos por conta do talento e das qualidades humanas e profissionais que já o fazem se destacar em uma idade tão jovem”, continuou.

https://maquinadoesporte.uol.com.br/artigo/sauber-tera-nome-rebatizado-para-alfa-romeo-racing-em-2019_36379.html



Após 26 anos, o nome Sauber deixará de batizar uma equipe de Fórmula 1. Conhecida como Sauber desde que entrou na categoria em 1993, a escuderia suíça passará a se chamar Alfa Romeo a partir da temporada de 2019.

A fabricante italiana de carros de luxo já era patrocinadora da equipe desde o começo da temporada passada.

Havia, inclusive, incluído o próprio nome no nome oficial da escuderia, que se chamou Alfa Romeo Sauber F1 Team durante todo o ano de 2018.

Agora, a Alfa Romeo decidiu dar um passo a frente.

A proprietária da equipe, no entanto, permanece sendo a Longbow Finance, especializada na área de investimentos financeiros, que comprou a equipe das mãos do fundador, Peter Sauber, em 2016.

"É um prazer anunciar que entraremos no Campeonato Mundial de Fórmula 1 2019 com o nome Alfa Romeo Racing. Depois de iniciar a colaboração com o nosso patrocinador principal, a Alfa Romeo, em 2018, nossa equipe fez um progresso fantástico no lado técnico, comercial e esportivo. Isso deu um impulso de motivação a cada membro da equipe, seja na pista ou na sede na Suíça, à medida que o trabalho pesado investido se refletiu em nossos resultados", comentou Frederic Vasseur, diretor da equipe.

A decisão de mudar o nome surge como mais uma da série de mudanças pelas quais a escuderia suíça vem passando. Para 2019, terá, inclusive, uma nova dupla de pilotos : o finlandês Kimi Raikkonen e o italiano Antonio Giovinazzi.

Carro da Red Bull para a temporada 2019.

https://www.grandepremio.com.br/f1/noticias/alfa-romeo-se-diz-surpresa-por-ter-asa-dianteira-diferente-como-ferrari-pensamos-que-todos-fariam-assim

A asa dianteira dos carros de Alfa Romeo e Ferrari, notavelmente, são diferentes das do resto do grid. Isso foi percebido quando todas chegaram para a pré-temporada em Barcelona, na última semana. E surpreendeu a dupla, que esperava que o que mostraram fosse o padrão.

Quem revelou isso foi Beat Zehnder, diretor-técnico da Alfa Romeo. Segundo ele, a expectativa na equipe ítalo-suíça é de que todos seguissem o padrão que foi criado por eles.

"Para nossos engenheiros, esse foi o único conceito de asa desde o começo do desenvolvimento. Pensamos que todo mundo seguiria este caminho", comentou Zehnder em Barcelona à revista alemã 'Auto Motor und Sport'.

https://www.grandepremio.com.br/f1/noticias/kubica-diz-que-sabe-apenas-20-do-que-deveria-para-gp-da-australia-e-lamenta-nao-ha-como-mudar-isso

Quem vai vencer o GP da Austrália, no dia 17 de março ? Quem vai ao pódio ? E como vai estar o meio do grid ?

Perguntas que são difíceis de responder, já que a pré-temporada da F1 não deu grandes indicativos. Mas há uma questão bem fácil de ser acertada : a sobre as duas últimas posições do grid.

Estas, tirando um 'milagre', serão da Williams. Do atraso para chegar a Barcelona até a falta de peças, a equipe tem sofrido fora da pista e, dentro, anotou tempos muito abaixo das adversárias.

Robert Kubica sabe disso. E o polonês não escondeu a insatisfação durante os testes na Espanha. Agora, com a corrida em Melbourne como o próximo passo, ele assume que se sente longe de estar pronto.

"Irei para minha primeira corrida em oito anos sem ter uma preparação ideal, será difícil. Mas essa é a situação e não há como mudá-la, então tenho de ter a certeza de que estamos fazendo tudo que podemos para me ajudar", declarou Kubica.

"Provavelmente eu sei 20% das coisas que deveria saber antes de ir para a Austrália. O resto é desconhecido", apostou o polonês.

Ele também lamentou não ter dado mais do que "15 voltas" nos long-runs durante a pré-temporada, então assume que a realidade é que esse número "era o máximo que podíamos dar".

"Minha última ida real à pista foi na quarta-feira. Foi quando o carro fez coisas com as quais fiquei surpreso positivamente", finalizou o pessimista Kubica.

https://www.esporteemidia.com/2019/03/confira-os-horarios-das-transmissoes-do.html



O SporTV vai exibir, ao vivo, o treino oficial classificatório do GP da Austrália de Fórmula 1 às 2:45 de sábado.


Já a Globo vai mostrar o GP da Austrália, ao vivo, na madrugada de domingo (de sábado para domingo), às 2:10.